本報(bào)通訊員 駱楊 劉軍捷 閆江江
近日,重慶永川長(zhǎng)城汽車總裝生產(chǎn)車間內(nèi)焊花閃閃,馬鋼技術(shù)中心汽車板焊接高級(jí)工程師王偉峰正在現(xiàn)場(chǎng)與長(zhǎng)城焊接工藝團(tuán)隊(duì)一起,就馬鋼高強(qiáng)鋁硅熱成型板材應(yīng)用于新車型進(jìn)行焊裝工藝優(yōu)化技術(shù)服務(wù)。
2024年以來,該項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)通過激光拼焊、零件識(shí)別、CAE(計(jì)算機(jī)輔助工程)分析、試制驗(yàn)證等技術(shù)服務(wù)手段,完成了80余批次與用戶的技術(shù)對(duì)接,通過技術(shù)先期介入,成功完成用戶10余款車型170余個(gè)熱成型零件試制,實(shí)現(xiàn)58個(gè)零件切換。目前該項(xiàng)目技術(shù)服務(wù)基本完成,馬鋼技術(shù)中心憑借貼心、可靠的技術(shù)服務(wù),贏得了長(zhǎng)城汽車的信賴。
推進(jìn)、貼近、做實(shí)技術(shù)先期介入,與用戶同頻創(chuàng)新,是馬鋼技術(shù)中心新品研發(fā)贏市場(chǎng)的重要法寶之一。該中心策劃推出用戶技術(shù)服務(wù)行動(dòng)圖——與特鋼頭部用戶企業(yè)、國內(nèi)高端建筑設(shè)計(jì)院、著名家電企業(yè)和汽車企業(yè)等建立緊密合作,共同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)。此外,該中心還優(yōu)化了EVI(供應(yīng)商先期介入)項(xiàng)目立項(xiàng)、考核,將項(xiàng)目細(xì)分為“訂單導(dǎo)向型”“新增應(yīng)用場(chǎng)景型”和“研發(fā)對(duì)研發(fā)型”3類,針對(duì)不同類型項(xiàng)目設(shè)定相應(yīng)評(píng)價(jià)考核要點(diǎn)。為推進(jìn)EVI項(xiàng)目落地,該中心將目標(biāo)分解到各個(gè)產(chǎn)品研究所,明確立項(xiàng)、過程推進(jìn)、結(jié)題等各個(gè)環(huán)節(jié)的工作要求;確定具體的能力建設(shè)目標(biāo),通過策劃、過程推進(jìn)和驗(yàn)收等環(huán)節(jié),提升技術(shù)服務(wù)實(shí)力和水平。
熱軋產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)用戶痛點(diǎn),加強(qiáng)連續(xù)油管在新領(lǐng)域應(yīng)用拓展的技術(shù)支持,與國內(nèi)某重點(diǎn)制造企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同開發(fā)調(diào)質(zhì)型新產(chǎn)品,試制應(yīng)用成果獲用戶高度評(píng)價(jià)。特鋼研發(fā)技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)獲悉用戶需求后,積極開展推力桿用非調(diào)質(zhì)鋼推廣應(yīng)用,通過推力桿用鋼仿真及控鍛控冷工藝匹配,完成零件疲勞試驗(yàn),性能檢驗(yàn)合格。汽車板技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合用戶,針對(duì)汽車后地板總成,通過結(jié)構(gòu)集成化設(shè)計(jì)將9個(gè)零件合并成1個(gè),突破模具設(shè)計(jì)與工藝優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù),成功開發(fā)一體式熱成型后地板,相比原零件輕量化效果明顯,零件減重超10%,相關(guān)性能指標(biāo)均滿足目標(biāo)車型技術(shù)要求。
2024年以來,馬鋼技術(shù)中心累計(jì)新增EVI項(xiàng)目14項(xiàng),與高端用戶成立3個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,新增應(yīng)用技術(shù)能力8項(xiàng),開拓新應(yīng)用場(chǎng)景12個(gè),通過EVI服務(wù)新增訂單產(chǎn)品19.3萬噸,在為用戶創(chuàng)新增效的同時(shí),也為公司創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
“我們將始終堅(jiān)持以用戶為中心的服務(wù)理念,努力為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的綜合材料解決方案,助力企業(yè)在差異化競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。”馬鋼技術(shù)中心主任劉永剛說。
《中國冶金報(bào)》(2025年02月25日 06版六版)
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