本報(bào)訊（記者謝國飛）截至2019年12月末，建龍西鋼運(yùn)輸處實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)量1651.69萬噸，同比提高30.18%；實(shí)現(xiàn)汽車供返料481.24萬噸，同比提高31.25%。合計(jì)實(shí)現(xiàn)物流吞吐量2132.93萬噸，實(shí)現(xiàn)了物流運(yùn)輸能力由1000萬噸到2000萬噸的跨越式提升。
2019年，建龍西鋼運(yùn)輸處緊緊圍繞服務(wù)公司400萬噸鋼的產(chǎn)量奮斗目標(biāo)為中心，盡最大努力滿足公司物流生產(chǎn)之所需，每日以“百米賽跑”的速度，及時(shí)卸車、及時(shí)裝車、及時(shí)排車，滿足鐵路正常運(yùn)轉(zhuǎn)和公司生產(chǎn)的正常運(yùn)行。
不斷創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)快速卸車。該處曾在2019年9月18日、9月21日、9月29日分別創(chuàng)造當(dāng)日卸車421、425、435車的新紀(jì)錄。
狠抓主要運(yùn)輸生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)備提升，滿足鐵路站場高效調(diào)車。建龍西鋼運(yùn)輸處結(jié)合生產(chǎn)及現(xiàn)場實(shí)際情況，歷經(jīng)4個(gè)月的時(shí)間，全力推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施技改工程，先后完成了新渣線170米線路鋪設(shè)、白林豎爐線升級改造300米線路鋪設(shè)，升級改造廠內(nèi)至西鋼站渡線420米鋪設(shè)、新增四燒七線鐵路線路874米鋪設(shè)等技術(shù)改造及大修項(xiàng)目。這些優(yōu)化項(xiàng)目的實(shí)施有效改善了站場布局，解決了制約調(diào)車作業(yè)的瓶頸問題，為提高鐵路調(diào)車作業(yè)效率、提高物流勞動生產(chǎn)率創(chuàng)造了條件。
全力抓好鐵路機(jī)車的維護(hù)與保養(yǎng)。建龍西鋼鐵運(yùn)機(jī)務(wù)系統(tǒng)在檢修人員少、檢修設(shè)備簡陋的情況下，保證了9臺在運(yùn)用、2臺備用機(jī)車的保養(yǎng)與維護(hù)，共計(jì)保養(yǎng)機(jī)車60臺次，臨修機(jī)車110臺次，正點(diǎn)出庫率實(shí)現(xiàn)100%，設(shè)備完好率實(shí)現(xiàn)100%，設(shè)備故障率＜3%。
（《中國冶金報(bào)》2020年01月21日 03版三版）
