沿海煤市一波三折,五月上中旬,是需求好,而供應(yīng)少,促使優(yōu)質(zhì)資源供不應(yīng)求;電廠存煤下降,刺激煤價(jià)快速上漲。而從五月份最后一周開始,市場(chǎng)再次坐上過山車。受特高壓檢修結(jié)束、恢復(fù)向沿海地區(qū)供電影響,沿海六大電廠日耗出現(xiàn)10萬噸左右的下降。而大秦線檢修即將結(jié)束,上游先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放,大量煤炭將涌向環(huán)渤海港口,用戶不再為拉不到適合口味煤炭而發(fā)愁,產(chǎn)生觀望心態(tài)。隨著煤炭運(yùn)輸通道的恢復(fù),環(huán)渤海港口庫存的緩慢回升,煤炭?jī)r(jià)格將出現(xiàn)下跌。
年初至今,沿海煤炭市場(chǎng)一波三折。春節(jié)期間,疫情爆發(fā)后,上游煤礦生產(chǎn)很快恢復(fù)正常。而沿海地區(qū)疫情相對(duì)嚴(yán)重,工業(yè)企業(yè)開工率不足,電廠日耗持續(xù)低位;階段性補(bǔ)庫結(jié)束后,電廠存煤可用天數(shù)高達(dá)30多天。上游發(fā)運(yùn)增加,下游需求減少,疊加進(jìn)口煤大量涌入,促使煤炭市場(chǎng)供需錯(cuò)配,后續(xù)用戶拉運(yùn)積極性大幅下降;港口煤價(jià)出現(xiàn)持續(xù)一個(gè)半月的下跌,從576元/噸跌至469元/噸,累計(jì)下跌了107元/噸。
進(jìn)入五月份,大秦線檢修,煤炭調(diào)進(jìn)減少;疊加產(chǎn)地安監(jiān)和環(huán)保力度加大,煤炭供應(yīng)減少。而與此對(duì)應(yīng)的是,南方工業(yè)企業(yè)開工積極,復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市復(fù)商扎實(shí)推進(jìn),水泥、化工等煤耗的增加;下游拉運(yùn)積極,致使環(huán)渤海港口庫存繼續(xù)保持低位運(yùn)行。港口煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)上漲,由469元/噸上漲至548元/噸,累計(jì)上漲了79元/噸。
隨著兩會(huì)和大秦線檢修接近結(jié)束,上游發(fā)運(yùn)即將恢復(fù)正常,貿(mào)易商不再捂貨惜售,而是加快疏運(yùn)。為刺激采購興趣,部分貿(mào)易商下調(diào)報(bào)價(jià)。六月初,市場(chǎng)運(yùn)行平淡,買賣雙方觀望為主,成交活躍度偏低。報(bào)價(jià)方面,部分貿(mào)易商5500大卡、含硫1%,報(bào)價(jià)指數(shù)下浮2-3元/噸,但無成交。
盡管電廠日耗出現(xiàn)下降,而供應(yīng)逐漸寬松;但港口運(yùn)輸卻是比較樂觀,環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量繼續(xù)處于高位,港口發(fā)運(yùn)量保持高位。首先,宏觀政策落地,提振效果明顯;中國經(jīng)濟(jì)與工業(yè)活動(dòng)強(qiáng)勁復(fù)蘇,工業(yè)用電負(fù)荷有望繼續(xù)增加。其次,環(huán)渤海港口和各大電廠庫存并不高,而“迎峰度夏”即將到來,需要儲(chǔ)備煤炭,以迎接即將到來的消耗高峰;因此,拉運(yùn)積極性不弱。再次,多地海關(guān)進(jìn)口政策收緊,很多電廠今年口額度已經(jīng)用完,部分電廠推遲進(jìn)口煤招標(biāo)計(jì)劃;而澳洲煤仍有較大的政策風(fēng)險(xiǎn),南方電廠已經(jīng)增加采購國內(nèi)煤炭。