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進(jìn)口配額用盡,逢低做多焦煤的機會來了?

2020-09-07 09:43:00

  核心觀點
  投資邏輯:1.今年9—11月焦炭凈投產(chǎn)產(chǎn)能816萬噸焦煤消費將增加1061萬噸。焦化企業(yè)利潤偏高,生產(chǎn)積極性較高,焦煤高頻消費較好。2.煤炭冬儲對焦煤01合約形成支撐。3.進(jìn)口焦煤配額用盡,四季度進(jìn)口澳洲焦煤資源偏緊,進(jìn)口澳煤占比大,蒙煤增量較難沖抵澳煤降幅,四季度進(jìn)口煤整體資源將偏緊。4.港口煤炭庫存持續(xù)下降對煤價形成支撐。
  投資策略:做多焦煤2001,建倉參考區(qū)間為1200—1250。
  風(fēng)險:流動性大幅收緊,地產(chǎn)調(diào)控全面趨嚴(yán)。
  應(yīng)對策略:止損。
  焦煤需求較好
  據(jù)Mysteel調(diào)研了解,截至9月4日,全國30家獨立焦化企業(yè)平均盈利276元/噸,去年同期利潤75元/噸,較近3年樣本焦化企業(yè)平均利潤高34%。全國230家獨立焦化企業(yè)焦炭產(chǎn)能利用率76.83%,同比高2.23%,較均值高2.07%。焦化企業(yè)利潤整體處于偏高水平,生產(chǎn)積極性較高,焦煤需求較好。
  據(jù)Mysteel調(diào)研統(tǒng)計,9—11月焦炭新增產(chǎn)能1548萬噸,淘汰焦炭產(chǎn)能732萬噸,凈增焦炭產(chǎn)能816萬噸,焦煤需求增加1061萬噸。12月凈淘汰焦炭產(chǎn)能2214萬噸,據(jù)估計淘汰產(chǎn)能將集中于12月下旬淘汰,對焦煤01需求影響有限。
  進(jìn)口焦煤配額用盡,四季度進(jìn)口澳洲焦煤資源偏緊
  我國海運煤炭進(jìn)口實行配額制,煉焦煤進(jìn)口商主要為鋼廠和大型焦化廠,貿(mào)易商相對而言貿(mào)易量有限。一般擁有進(jìn)口配額申領(lǐng)資質(zhì)的企業(yè)年底申請下一年度配額量,最終企業(yè)被分配的配額量取決于該企業(yè)上一年度配額量完成情況以及下一年實際需求量。1—7月因全球除中國外生鐵產(chǎn)量大幅下降,焦煤需求下滑,澳洲焦煤價格遠(yuǎn)低于國內(nèi)煤價,進(jìn)口利潤較大,鋼廠及貿(mào)易商購買澳洲焦煤的積極性較大,1—7月進(jìn)口澳洲焦煤同比增加55%,較多終端用戶進(jìn)口焦煤配額用盡,預(yù)計四季度進(jìn)口澳洲焦煤資源將大度下降,蒙煤進(jìn)口主要采取公路和鐵路運輸,不受進(jìn)口配額的限制,但即使四季度進(jìn)口蒙煤增加,考慮到我國澳洲焦煤進(jìn)口占比達(dá)到了63%,蒙煤增量較難沖抵澳煤的減量,四季度進(jìn)口煤資源將整體趨緊。
  季節(jié)性冬儲對焦煤01合約形成支撐
  我國北方煤炭資源豐富,南方煤炭資源較為匱乏,因此我國煤炭市場呈現(xiàn)“北煤南運”的特點;寒冷的天氣必然影響煤炭開采,進(jìn)而導(dǎo)致煤炭供應(yīng)趨緊,而且寒冷氣候也會影響煤炭運輸,因此一般我國鋼廠和焦化廠在四季度冬儲煤炭。今年鋼廠和焦化廠焦煤庫存處于較高水平,但離歷史高位仍有一定的距離,四季度鋼廠為保證生產(chǎn)以及防范運輸風(fēng)險,預(yù)計仍會采取一定的冬儲行為,對焦煤01合約價格形成支撐。
  港口焦煤庫存持續(xù)下降對煤價形成支撐
  截至9月4日,四大港口進(jìn)口煉焦煤庫存420萬噸,環(huán)比下降1.4%,同比下降40.1%。港口焦煤庫存持續(xù)5周下降,對價格形成較強支撐。
  截至9月4日,以蒙5#作為現(xiàn)貨參考標(biāo)的,焦煤2001合約基差-27元/噸,期貨小幅升水。
  投資邏輯及策略
  投資邏輯:今年9—11月焦炭凈投產(chǎn)產(chǎn)能816萬噸焦煤消費將增加1061萬噸。焦化企業(yè)利潤偏高,生產(chǎn)積極性較高,焦煤高頻消費較好。煤炭冬儲對焦煤01合約形成支撐。進(jìn)口焦煤配額用盡,四季度進(jìn)口澳洲焦煤資源偏緊,進(jìn)口澳煤占比大,蒙煤增量較難沖抵澳煤降幅,四季度進(jìn)口煤整體資源將偏緊。港口煤炭庫存持續(xù)下降對煤價形成支撐。
  投資策略:做多焦煤2001,建倉參考區(qū)間為1200—1250。
  風(fēng)險:流動性大幅收緊,地產(chǎn)調(diào)控全面趨嚴(yán)。

來源:期貨日報

編輯:網(wǎng)站實習(xí)1

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