本報記者 包斯文
10月初以來，焦炭市場價格震蕩波動運行。業(yè)內(nèi)人士分析認為，在當前焦炭市場“供需雙弱”的格局之下，后期焦炭價格上漲動力不足，不會出現(xiàn)明顯反彈，但價格下跌空間有限，或呈現(xiàn)小幅震蕩走勢，價格既難大漲，又難深跌。
10月中上旬焦炭市場價格持續(xù)攀升
10月中上旬，國內(nèi)焦炭市場回暖，價格攀升，一度單周內(nèi)焦炭價格上漲200元/噸～240元/噸。據(jù)了解，河北唐山地區(qū)準一級焦到廠價漲至2600元/噸，較前一周上漲200元/噸；河北邯鄲地區(qū)準一級焦價格為2490元/噸，上漲200元/噸；山西臨汾地區(qū)準一級焦價格為2450元/噸，上漲200元/噸；山東臨沂地區(qū)準一級干熄焦出廠含稅價為2860元/噸，上漲240元/噸。在“十一”國慶長假前夕，不少焦炭生產(chǎn)企業(yè)補充原料庫存，煉焦煤需求增加。但這段時間煉焦煤主產(chǎn)區(qū)煤礦安全檢查趨嚴，部分企業(yè)有停采、減產(chǎn)計劃，疊加受部分煤礦安全事故影響，煉焦煤供應偏緊，價格上漲，焦企生產(chǎn)成本上升，多地焦企焦炭出廠價格提漲100元/噸～200元/噸。
“十一”國慶長假過后的首個交易周，部分地區(qū)焦企將焦炭出廠價格提漲100元/噸，二級冶金焦價格漲至2500元/噸，攀升到近幾個月的最高位。河南地區(qū)部分焦企經(jīng)營者表示，受煤炭資源供應緊張及運費價格上漲等因素影響，從10月13日起對焦炭價格上調(diào)110元/噸。10月份，焦炭價格歷經(jīng)第一輪提漲，山西地區(qū)準一級冶金焦價格為2600元/噸，環(huán)比上漲4%。
10月中上旬疊加煤礦事故發(fā)生，煉焦煤供應趨緊，線上競拍價格上漲，部分煉焦煤價格上調(diào)，導致焦炭生產(chǎn)成本提高，焦企提價意愿增強。此外，部分鋼廠高爐復產(chǎn)，焦炭需求狀況好轉(zhuǎn)，剛性“焦需”得以釋放，促使焦炭價格上漲。
11月份焦炭價格震蕩回落
在10月下旬，尤其是進入11月份，焦炭市場降溫，價格震蕩回落。11月3日，二級冶金焦價格回落至2400元/噸，下跌100元/噸；11月11日，二級冶金焦價格下跌200元/噸至2200元/噸，比10月份最高時的2500元/噸足足跌去300元/噸。11月18日，焦炭市場現(xiàn)貨價格連降3輪，累計下跌300元/噸～330元/噸。價格下跌之后的華東地區(qū)準一級焦出廠含稅報價為2350元/噸～2500元/噸；華北地區(qū)準一級焦出廠含稅報價為2300元/噸～2450元/噸；山西地區(qū)準一級焦出廠含稅報價為2250元/噸～2350元/噸；東北地區(qū)準一級焦出廠含稅報價為2250元/噸～2350元/噸。
市場人士分析認為，11月份焦炭價格下跌主要有以下三方面原因。
一是鋼鐵原料價格居高不下，鋼廠成本壓力加大。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，前三季度，重點鋼鐵企業(yè)煉焦煤采購成本同比上升51.1%，噴吹煤采購成本同比上升40.3%，進口鐵礦石采購成本雖同比下降，但仍高于2019年和2020年同期水平。同時，受新冠肺炎疫情和能源價格上漲影響，鋼鐵企業(yè)物流成本大幅上升，增加了企業(yè)的成本壓力。
二是鋼材價格下跌，鋼廠利潤大減，甚至虧損。今年“金九銀十”時期，鋼材市場“旺季不旺”，鋼價持續(xù)下跌。如10月份，上海地區(qū)的冷軋板、熱軋板、中厚板、螺紋鋼、線材等主要鋼材價格全面下跌，跌幅最小為250元/噸～260元/噸，最大為370元/噸～400元/噸。由于鋼價下跌，鋼廠盈利明顯減少，不少鋼企虧損。數(shù)據(jù)顯示，前三季度，鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)營收4.87萬億元，同比下降9.27%；利潤總額為928億元，同比下降71.34%。上半年，鋼協(xié)會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤總額為1034億元，會員鋼鐵企業(yè)在第三季度出現(xiàn)行業(yè)性的虧損。鋼廠為緩解成本壓力，改變虧損局面，大都壓低焦炭采購價格。
三是鋼廠主動限產(chǎn)、減產(chǎn)，對焦炭等鋼鐵原料需求強度減弱。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，10月份，國內(nèi)鋼日均產(chǎn)量為257.29萬噸，環(huán)比下降11.2%；生鐵日均產(chǎn)量為228.48萬噸，環(huán)比下降7.3%；鋼材日均產(chǎn)量為370.48萬噸，環(huán)比下降4.3%。鋼協(xié)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月上旬，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)鋼1986.78萬噸、生鐵1809.16萬噸、鋼材1914.69萬噸。其中鋼日產(chǎn)198.68萬噸，環(huán)比下降2.09%；生鐵日產(chǎn)180.92萬噸，環(huán)比下降4.58%；鋼材日產(chǎn)191.47萬噸，環(huán)比下降9.13%。鋼廠產(chǎn)量連續(xù)下降，對焦炭的需求明顯減少。
焦企、鋼企關(guān)于焦炭價格漲跌的分歧增加
11月上中旬，焦炭價格已落實第3輪提降，累計降幅為300元/噸～330元/噸。目前不少焦企已出現(xiàn)虧損，多數(shù)焦企虧損達到100元/噸～200元/噸。為了扭虧，部分焦企主動限產(chǎn)、減產(chǎn)，有的焦企限產(chǎn)幅度達到30%～50%。業(yè)內(nèi)人士預計后期焦炭市場供應將減少，價格有望回升。
目前，部分焦企已經(jīng)提出上調(diào)焦炭出廠價格。如受疫情影響，內(nèi)蒙古、陜西、山西等地區(qū)原料煤價格和運輸成本持續(xù)上漲，焦企持續(xù)嚴重虧損，為此，內(nèi)蒙古地區(qū)某焦企對焦炭價格提漲200元/噸，從2022年11月17日執(zhí)行。11月21日，某焦化廠將焦炭價格首輪提漲100元/噸～200元/噸，且要求提漲的范圍在擴大，焦企在增多。
不過，鋼鐵企業(yè)對焦炭價格提漲的抵觸情緒較大，多數(shù)鋼廠處于觀望狀態(tài)，對于焦炭價格提漲暫不予接受，焦炭價格首輪提漲還沒有真正落實。眾多鋼企認為，目前鋼材市場處于淡季，下游終端有效需求受天氣、疫情等因素影響難以明顯釋放，鋼廠利潤收縮，虧損依然存在。為緩解成本壓力，扭虧為盈，鋼企在采購焦炭等鋼鐵原料時，或盡可能壓低采購價格。
此外，第四季度，部分地區(qū)為減少空氣污染和完成鋼產(chǎn)量壓減任務，加強對鋼廠生產(chǎn)的限制。據(jù)悉，江蘇地區(qū)部分鋼廠接到鋼產(chǎn)量壓減通知，開始減產(chǎn)、停產(chǎn)。在年底之前，鋼企將進行年終檢修，減產(chǎn)、停產(chǎn)也會增多?？傮w來看，11月—12月份，鋼廠對焦炭需求強度偏弱。有焦企經(jīng)營者坦言：“目前焦炭價格上漲可能性不大，但在成本支撐下，再次下跌的可能性同樣也不大?！?/div>
業(yè)內(nèi)人士亦認為，當下，焦企和鋼企都面臨企業(yè)效益不佳、甚至虧損困境，因而圍繞焦炭價格提漲和提降的博弈在加劇。后期，焦炭價格上漲沒有動力，但下跌有阻力。據(jù)中國煤炭運銷協(xié)會分析判斷，目前上下游企業(yè)圍繞煤炭成本等問題博弈仍然較為激烈。在焦炭原料價格下行空間不斷被壓縮的支撐下，短期內(nèi)焦炭價格下跌壓力有短暫緩解。但是，焦炭市場后期實際需求和宏觀利好是否能如期兌現(xiàn)，仍有待進一步觀察。總體來看，后期焦炭價格或?qū)⒁愿S成材價格及鋼廠利潤情況波動為主。
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：滕珊
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