本報(bào)通訊員 劉洋 李兆學(xué)
深夜24點(diǎn)，安鋼集團(tuán)信鋼軋鋼廠二棒生產(chǎn)線燈火通明，生產(chǎn)機(jī)器隆隆作響，一根根紅鋼如長(zhǎng)龍吞吐其中。
400米的軋線，45人的堅(jiān)守，一股股溫暖的“鋼鐵力量”源源不斷地在匯聚……一年365天，每天如此。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年，信鋼軋鋼廠二棒線將設(shè)備故障影響時(shí)間降低了61%，全年減少軋廢和縮短故障時(shí)間創(chuàng)效519萬(wàn)元……一串串令人振奮的數(shù)字背后，是二棒車間始終如一的實(shí)干、堅(jiān)持與創(chuàng)新，更是全體職工勇立潮頭唱大風(fēng)的傲骨雄心。而作為多次榮獲冠軍生產(chǎn)線稱號(hào)的二棒車間，則是信鋼軋鋼生產(chǎn)線上最強(qiáng)有力的音符。
一道高質(zhì)量生產(chǎn)的“加法算式”
“一個(gè)地方出問(wèn)題，整條生產(chǎn)線就會(huì)停下來(lái)?！痹诙糗囬g主任仝軍營(yíng)看來(lái)，軋線上的流水線作業(yè)，最重要的就是環(huán)環(huán)相扣與團(tuán)隊(duì)合作。
400米的軋線包含了加熱、粗軋、中軋、精軋、冷卻等20余個(gè)工種，每個(gè)人的工作區(qū)間相隔10余米并分散在不同的生產(chǎn)線段上，他們承接著整條軋線24小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)與生產(chǎn)。
作為信鋼軋鋼廠產(chǎn)能最大的一條生產(chǎn)線，二棒車間也在經(jīng)受著一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)。“堅(jiān)持目標(biāo)管理，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，用目標(biāo)引領(lǐng)職工的努力方向，用措施保障生產(chǎn)穩(wěn)定順行，真正實(shí)現(xiàn)目標(biāo)清晰、分工明確、責(zé)任到人、措施到位。”二棒車間主任仝軍營(yíng)道出了該車間的管理思路。
在這樣的管理要求下，二棒車間各工序工作人員們都開(kāi)始琢磨著自己“苦練內(nèi)功”的獨(dú)門秘笈。終于，一道“加法算式”脫穎而出，這就是——目標(biāo)+設(shè)備+責(zé)任心+技能提升=安全穩(wěn)定連續(xù)高效生產(chǎn)。
這道“加法算式”讓車間管理人員和崗位職工都明確了該從何處努力，從而保證了生產(chǎn)線能力不斷突破，業(yè)績(jī)?cè)絹?lái)越好。
在這道“加法算式”的指引和約束下，生產(chǎn)問(wèn)題不過(guò)夜，堅(jiān)持班前會(huì)上布置任務(wù)，班后會(huì)總結(jié)當(dāng)班工作的習(xí)慣是車間的“班組公約”；提供平臺(tái)、正激勵(lì)的職工培訓(xùn)、操檢合一的進(jìn)一步要求則是力促職工業(yè)務(wù)素質(zhì)及技能提升的又一“法寶”。一年來(lái)，二棒車間積極開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)化、雙控體系建設(shè)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，梳理和完善班組安全和工藝操作標(biāo)準(zhǔn)制度10多項(xiàng)，對(duì)所有崗位風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和辨識(shí)，共制訂相關(guān)措施70多項(xiàng)，而其專門抽調(diào)精兵強(qiáng)將成立的“隱患整改別動(dòng)隊(duì)”，共查出和整改隱患540項(xiàng)。截至目前，在各級(jí)管理人員的帶動(dòng)與影響下，二棒車間具備操檢合一和一崗多技能的職工人數(shù)占全部職工的60%以上。
“沒(méi)有實(shí)干與創(chuàng)新就是死路一條”
今年，在信鋼鋼軋廠“精品軋鋼，亮麗軋鋼”思想目標(biāo)的引領(lǐng)下，二棒車間也圍繞“平安、綠色、高效、活力”4個(gè)建設(shè)目標(biāo)一步一個(gè)腳印地蓄勢(shì)努力。
“近年來(lái)，軋線上引進(jìn)了許多新的智能設(shè)備，這些新設(shè)備對(duì)我們一線工人來(lái)說(shuō)既起到了技術(shù)的解放的作用，同時(shí)也讓我們更加與時(shí)俱進(jìn)，我們的平均年齡33歲，但學(xué)習(xí)的勁頭一點(diǎn)也不能松懈?！睂?duì)仝軍營(yíng)來(lái)說(shuō)，2019年的工作經(jīng)歷更像一種見(jiàn)證，軋鋼廠在管理上層層扎實(shí)推進(jìn)，體現(xiàn)在軋線上的點(diǎn)滴變化，都讓他對(duì)未來(lái)充滿期待和希望，對(duì)當(dāng)下充滿了“逆水行舟，不進(jìn)則退”的緊迫感。
“時(shí)不我待，沒(méi)有實(shí)干與創(chuàng)新就是死路一條。”仝軍營(yíng)對(duì)全車間提出了新要求。二棒車間不斷激發(fā)職工創(chuàng)新活力，僅今年前4個(gè)月，仝軍營(yíng)、車間副主任李俊、工藝員沈化冰等各級(jí)管理技術(shù)人員就緊緊圍繞經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中心工作提出了各規(guī)格倍尺優(yōu)化、Φ12毫米五切分導(dǎo)衛(wèi)改造、18號(hào)軋機(jī)出口分料跑管改造、4號(hào)軋機(jī)孔型改造、加熱爐南北爐門改造、Φ16毫米三切分切分孔型改造、Φ12毫米五切分成品橫筋改造、Φ12毫米五切分13號(hào)軋機(jī)孔型改造及本體改造等合理化建議30多項(xiàng)，既解決了生產(chǎn)中的瓶頸問(wèn)題，同時(shí)還創(chuàng)效約150萬(wàn)元。
通過(guò)一系列夯實(shí)管理強(qiáng)基礎(chǔ)、加強(qiáng)培訓(xùn)提素質(zhì)、強(qiáng)化管控增效益的措施，二棒車間4月份在10天檢修狀態(tài)下月產(chǎn)量仍在班組名列第一名；定尺成材率比計(jì)劃提高0.03個(gè)百分點(diǎn)，各項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史新高；車間安全、環(huán)保、質(zhì)量等事故為零。二棒車間在2019年前4個(gè)月公司開(kāi)展的勞動(dòng)競(jìng)賽中先后兩次獲取“冠軍生產(chǎn)線”榮譽(yù)稱號(hào)，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在軋鋼4條軋線中位居榜首……
《中國(guó)冶金報(bào)》（2019年06月04日 03版三版）
