還有二十多天過年,預(yù)計本月底,部分工業(yè)企業(yè)將提前放假,而中小煤礦將在二月初陸續(xù)放假,煤炭市場將再次進(jìn)入供需兩弱階段,步入一年一次的休眠期。
目前,國內(nèi)煤炭市場的循環(huán)不暢通,上游安全檢查、產(chǎn)量釋放緩慢,鐵路港口遭遇凍煤、中轉(zhuǎn)放慢,錨地壓船、電廠到貨量不足。從終端電廠來看,受低溫和工業(yè)用電發(fā)力等雙重因素作用,電廠普遍存在“日耗高、存煤低”的問題。11日晚,南方電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)最高負(fù)荷達(dá)到1.97億千瓦的峰值,這是南方電網(wǎng)公司成立以來,首次出現(xiàn)冬季日用電負(fù)荷超過夏季高峰期的情況。目前,電廠補(bǔ)庫困難,存煤下降速度加快,部分電廠存煤可用天數(shù)降至警戒線以下水平。在長協(xié)煤拉運(yùn)不足的情況下,部分電廠對市場煤保持剛性采購,不斷接受高煤價,推動港口煤價繼續(xù)上漲。
近日,寒潮冰凍和河北疫情給煤炭外運(yùn)帶來影響,煤炭供應(yīng)緊張問題愈發(fā)明顯;從產(chǎn)地到港口,到二港、下游,煤價普漲,煤價上漲失控,甚至出現(xiàn)單日煤價上漲90元/噸的現(xiàn)象。即使進(jìn)口煤優(yōu)先通關(guān),但印尼受降雨影響,發(fā)運(yùn)受阻,俄羅斯和蒙古國煤炭分別受冰凍和疫情影響,到港量不足。因此,解決當(dāng)前高煤價和供應(yīng)緊張問題依然有難度。在環(huán)渤海港口,由于煤價上漲過快,發(fā)熱量5500大卡市場動力煤報價已經(jīng)跨越1100元/噸大關(guān),但港口堆場上存貨不多,即使有,也早就被訂購。
為抑制當(dāng)前過高的煤價以及不斷下降的電廠庫存,妥善處理好煤炭保供和穩(wěn)價的問題,春節(jié)前,我國將繼續(xù)增加進(jìn)口煤數(shù)量。目前,上級已有增加進(jìn)口煤通關(guān)之意,且對進(jìn)口煤入境事宜進(jìn)行摸底調(diào)研,已經(jīng)接卸到我國港口堆場上的一直存放著的澳洲煤炭有可能被通關(guān),允許交付給電廠使用。此外,月底,印尼的天氣好轉(zhuǎn)了,南非等遠(yuǎn)距離的也到了,進(jìn)口煤即將瘋狂到港,得到以上消息,國內(nèi)部分煤炭貿(mào)易商正在聯(lián)系買家,抓緊拋貨,將手中囤積的煤炭以最快速度賣出去,在節(jié)前狠狠再掙一筆。而部分貿(mào)易商卻不以為然,面對著每日都在上漲的煤價,等待著在最高點(diǎn)拋出,以爭取利潤最大化。
如果在未來一周放開進(jìn)口煤的話,電廠將全力接卸低價進(jìn)口煤,并對長協(xié)煤保持剛性采購,減少高價市場煤的采購數(shù)量。預(yù)計下旬,港口煤價就可能出現(xiàn)下跌。